IATAN логотип

Archive for the ‘Познавательно’ Category

Как пообедать в лучших ресторанах Нью-Йорка всего за $25?

Ресторанная Неделя

С 18 января и по 5 февраля в Нью-Йорке пройдет Ресторанная Неделя. В дни этой акции, которую можно смело называть аттракционом невиданной щедрости, дорогущие американские заведения предлагают туристам и жителям города обеды всего за $25, а ужины – за $38. Сегодня – первый день акции, и специально для вас мы собрали 8 лучших ресторанов, в которых можно здорово напиться и наесться без опасных последствий для вашего кошелька!

рестораныРесторанная Неделя проходит в Большом Яблоке дважды в год и собирает порядка 370 ресторанов-участников. Бронировать столики в эти дни лучше всего на сайте акции или при помощи наших гидов. А перед заказом лучше хорошенько ознакомиться со всеми нюансами. Так, например, в цену обедов и ужинов не входят налоги, напитки и чаевые. Кроме того, акция не действует по субботам, а по воскресеньям – не во всех ресторанах.

Ресторан «Almayass» (24 East 21st Street)

Almayass (24 East 21st Street) Это, определенно, один из лучших ресторанов в Районе Флэтайрон. И, между прочим, первый армяно-ливанский ресторан на Манхэттене, который долгое время считался лучшим в Нью-Йорке. Подтверждение этому: рецензия Мишленовского комитета на «Almayass» 4 года подряд фигурировала в одноименном сборнике.

Ресторан «Breаd & Tulips» (365 Park Avenue South)

«Bread and Tulips» А вам нравится деревенская кухня Италии? Например, пицца из каменной печи или домашняя паста? Если да, то вы влюбитесь в «Bread & Tulips». Их гостеприимный интерьер с элементами из древесины теплого цвета и мягким освещением идеально подходит для вечернего свидания или семейного ужина. И непременно проверьте винную карту в этом ресторане – она вас удивит «широтой» своей души! А если вы не захотите заказывать целую бутылку, вам предложат 12 видов вин (11 – из Италии) и разольют их по бокалам. «Bread & Tulips» участвуют в Ресторанной Неделе с понедельника по пятницу.

Ресторан «Chez Josephine» (414 West 42nd Street)

«Chez Josephine» «Chez Josephine» идеально воплощает стиль джазовой эпохи и славится своей французской кухней. Это заведение отлично подойдет для романтического свидания и откроет свои двери во все дни Ресторанной Недели, кроме суббот. Помимо высококлассной кухни, одна из достопримечательностей «Chez Josephine» — огромный зал из красного бархата. Каждые выходные здесь звучат джазовые импровизации пианистов и романтические серенады.

Ресторан «Lure Fishbar» (142 Mercer Street)

Lure Fishbar Без скидок и акций, посещение этого заведения, к сожалению, серьезно ударит по карману. Ну, а в Ресторанную Неделю здесь вдоволь можно наесться рыбой, суши, устрицами и кучей других морепродуктов. Посещение ресторана «Lure Fishbar» – это что-то вроде выхода в открытый океан: и по свежести продуктов, и по атмосфере.

Ресторан «Monkey Bar» (60 East 54th Street)

The Monkey Bar in New York «Monkey Bar» — легенда! Это один из старейших ресторанов Манхэттена, с которым связано куча баек и удивительных легенд (о них вам расскажут официанты). Если чесно, то здесь следует побывать хоть раз в жизни, пусть даже не в Ресторанную Неделю. Тем более, что самые крутые позиции в этом заведении – коктейли, на которые акция не распространяется.

Ресторан «Nobu New York» (105 Hudson Street)

Nobu New York На западе уже давно всем известно, что клиенты ходят не в рестораны, а на шеф-поваров. За каждым высококлассным местом стоит личность. Соответственно, чем именитей шеф – тем лучше заведение. Ресторана «Nobu», расположенного в районе Трайбека, это тоже касается. Известный профи Нобу Матсухиса готовит здесь ежедневно свои изысканные суши и делает «Nobu» флагманом, своеобразным стандартом правильного японского ресторана. Матсухиса будет ждать вас в гости всю Ресторанную Неделю с понедельника по пятницу и просит не забыть забронировать столик заранее.

Ресторан «Noreetuh» (128 1st Avenue)

«Noreetuh» New York Гавайской кухни в нашем топ-8 еще не было. А ведь ресторан «Noreetuh», расположенный в Ист-Виллидж, именно об этом. Здесь нет места китчу, вычурности, флористическим излишкам и прочим стереотипам. Зато тут разумно расставлены акценты и сохранена аутентика тропиков. К тому же, когда вы еще попробуете такое количество закусок с черным трюфелями по такой выгодной цене? Ресторан открывает свои двери для Ресторанной Недели с понедельника по пятницу и в воскресные дни.

Ресторан «Tavern on the Green» (67 Central Park West)

Tavern on the Green Об этом заведении вам расскажет любой нью-йоркер. Говорят, сам Джон Леннон любил здесь пропустить бокал-другой вина. «Tavern on the Green» расположен в Центральном парке и по сути является застекленной беседкой. Сидя за столиками внутри, вы сможете наслаждаться видами на парк и новогодние елки. Цены здесь, конечно, кусаются. В обычные внеакционные дни гамбургеры могут стоить до $24. Ну а в Ресторанную Неделю этой суммы вам хватит на целых 3 блюда!

Источник: www.spoilednyc.com

Грэнд Централ и часы Тиффани

Часы Тиффани на фасаде Грэнд Централ ТерминалОдна из самых крупных работ ювелирной компании «Тиффани» — это 4-х метровый циферблат для часов, что установлены на фасаде терминала Грэнд Централ на Парк-Авеню в Нью-Йорке. «Храм железной дороги», как называли это здание, гордо перегораживает широкий проспект и машинам приходится объезжать его по балкону. Над ним же высится небоскрёб, построенный, почти как насмешка над медленными поездами, авиакомпанией Pan American, но Grand Central Terminal пережил и её. А часы под Меркурием, Геркулесом и Минервой (символизирующими скорость, силу, интеллект) продолжают отсчитывать вечность с точностью до одной миллиардной доли секунды.

Мало, кто знает, что в цифре «6», или точнее «VI», в данном случае, есть маленькое окошко, которые использовалось, чтобы регулировать стрелки часов.

Часы Тиффани изнутриСтоимость этого, без преувеличения, произведения искусства, составила бы больше сотни тысяч долларов даже тогда, в 1914-м году (сейчас больше 2-х миллионов), но «Тиффани» установили его бесплатно. Это дало им возможность говорить, что Грэнд Централ Терминал, главный вокзал страны, работает «по времени Тиффани» (on Tiffany time). Ювелирам также предоставили выставочное место в Вандербилт-Холле на один полный день. В 1992-м году циферблат разобрали и отправили на реставрацию, которая продолжалась целых 12 лет. А сразу после неё в терминале адаптировали новую систему синхронизации часов, которая устанавливает их каждую секунду по атомному цезиевому хронометру из военно-морской обсерватории в Вашингтоне.

Читайте и про другие секреты вокзала Грэнд Централ Терминал в нашем блоге.

Новое имя для Филармонии

Эвери Фишер Холл вечером

Здание бывшего Филармонического Зала в Линкольн-центре

В США вообще и Нью-Йорке в частности театры, концертные залы, аудитории, библиотеки, учебные корпуса университетов и даже, иногда, должности всё чаще носят имена меценатов, которые в тот или иной момент материально поддержали заведение-рецепиента. До сих пор право спонсора на такое название считалось оказываемым вечно или, точнее, «бессрочно», «in perpetuity» на английском. Тем не менее, полученные десятки лет назад, пусть тогда значительные, средства не все считают достаточным основанием для уважения этой «вечной» формулировки.

Фишер и Геффен

Фишер против Геффена

Взять, например, Филармонический Зал, который открылся в Линкольн-центре в 1962-м году. Дизайн был неудачным, аудитория страдала от т.н. «глухих пятен», был необходим ремонт. В 1973-м $10.5 миллионов поступило от некоего Эвери Фишера, любителя музыки, ушедшего в бытовую электронику, в честь которого и был переименован отремонтированный концертный зал. Правда, вроде бы Эвери Фишер об этом не просил и название изменили лишь с его разрешения, но всё же с той самой формулировкой: «in perpetuity». И вот в 2014-м году Линкольн-центр взял и объявил, что предоставит «право на название» тому, кто предложит крупное пожертвование в пользу очередной реставрации Эвери Фишер Холла (оцениваемую в полу-космические $500 млн). Сам Фишер умер в 1994-м и его наследники, казалось, были против переименования, тем более, что лет 10 назад они уже угрожали судом за похожие заявления.

Буквы складываются в David Geffen HallКонсенсус был достигнут, когда Нэнси, Чарльз и Барбара всё-таки приняли откупные $15 млн, что почти в 4 раза меньше оригинальной суммы если учесть инфляцию. И прямо сейчас в более чем 40 местах, где упоминается название зала, проводятся работы по замене его на новое — David Geffen Hall. Успеть следует к четвергу, когда открывается сезон этого года. Дэвид Геффен, уроженец Бруклина, в своё время спродюсировал несколько известных фильмов, даже основал кино-компанию DreamWorks вместе со Спилбергом, владеет звукозаписывающими компаниями и вообще находится на 68-й строчке рейтинга Форбс. Его пожертвование составило всего $100 млн — столько же в 2008-м выложил Дэвид Кох Театру Штата Нью-Йорк (теперь David H. Koch Theater), что стоит прямо напротив. Консероватор Кох говорит, что ему хватит 50 лет, потом название можно менять, либерал Геффен же согласился только на формулировку «in perpetuity».

Пневматическая почта

Пневматическая почта будущего

Некоторые технологии прошлого напоминают, скорее, научную фантастику. Например, несмотря на последний сезон сериала «Белый воротничок», думая о системе пневматической почты большинство наверняка скорее вспомнит «5-й элемент», фильм из нью-йоркского будущего, где Корбан Даллас получил несколько важных писем подряд. А, тем не менее, сложная многоузловая сеть труб для передачи сообщений и небольших объектов использовалась в Нью-Йорке уже с конца XIX-го века.

Пневматическая трубаТакая сеть функционирует за счёт компрессоров (сначала работавших на паровых двигателях, потом на электричестве), которые создают давление воздуха, выталкивающее или засасывающее содержимое подсоединённой трубы. Это делает возможным передачу объектов (обычно специальных, смазанных маслом капсул) на большие расстояния практически по воздуху, то есть пневматически. Нью-йоркская сеть не была самой большой или самой старой. В Берлине, например, систему ввели в 1865-м году и её протяжённость в последствии достигла 400 км; в Париже — 467 км и использовалась с того же времени аж по 1984 г. Запуск в Нью-Йорке состоялся через 4 года после Филадельфии, в 1897-м году, зато размер капсул здесь был очень большим: примерно 60 сантиметров на 20 в диаметре. Это позволяло переслать даже живую кошку, что было проделано минимум дважды (один раз для смеху, другой — для срочной доставки к ветеринару).

Схема пневматической почтовой системы Нью-ЙоркаПневматическая почта соединяла узловые почтовые станции в Манхэттене и даже в Бруклине (одна труба проходила по Бруклинскому мосту). Скорость передачи капсул достигала 50 км/час. То есть из главпочтампта на 33-й улице до Гарлема письма доходили за 15-20 минут. Протяжённость сети составляла 44 км, а поток достигал 95 тысяч писем ежедневно — примерно треть всей циркуляции по городу. В 1918 году федеральное правительство посчитало, что эксплуатация пневматической системы обходится в 17 тысяч долларов за милю (1.6 км) в год. Было принято решение использовать более дешёвый и ещё более инновационный вид доставки почты: автомобиль. В 1922-м систему в Нью-Йорке как-будто возродили, но протянула она только до 1953-го года.

Нью-йоркская библиотека использует пневматическую почтуСейчас остатков былого величия почти не сохранилось. Без адекватного содержания большая часть пневмотруб прогнила или была уничтожена во время ремонта и строительства. Некоторые организации, прежде всего банки и библиотеки, продолжают использовать пневматическую службу доставки внутри своих помещений. Например, гуманитарная ветка нью-йоркской библиотеки в главном здании на 5-й Авеню использует такие мини-капсулы, которые переносят заказ читателя библиотекарю 7-ю этажами книжных полок ниже. Книги доставляются наверх при помощи вертикального конвейера. Но ничто не побьёт остров Рузвельта, что в Нью-Йорке между Манхэттеном и Квинсом: здесь почти никогда не бывает плохого запаха и шума от мусорных грузовиков т.к. все мусоросборники в домах соединены со «свалкой» посредством шведской пневматической системы! Вот уж воистину технология будущего!

Надувные крысы

Надувная крысы возле отеля в Манхэттене

Надувная крысы возле отеля в МанхэттенеПризнаём, крысы — не самая приятная тема для рассказа, хоть это и часть нашей жизни в Нью-Йорке. Недавно в нашем старом добром Колумбийском университете посчитали, что в городе этих грызунов всего 2 миллиона, а не 8, как было принято думать раньше — и на том спасибо. Всё же сегодня мы поговорим не про обычных крыс, а о громадных надувных. Возможно, вы замечали их на центральных улицах города, обыкновенно возле входа в магазин, ресторан или офисное здание. Около 4 метров в высоту, на задних лапах, со страшными когтями и зубами, легко расскачиваются на ветру. Откуда такая необычная порода?

Рекламная картинка с сайта производителя

Картинка с сайта производителя

Из Иллинойса. Основной поставщик надувных крыс называется Big Sky Balloons and Searchlights и продаёт их по нескольку в месяц (такой спрос) в 3-х размерах: от 3 до 8 метров ценой до 8 тысяч долларов за штуку. Не здесь их придумали, но в начале 90-х начали производить массово по заказу, кого бы вы думали, профсоюзов. В конце 70-х годов профсоюзные активисты начали использовать тактику запугивания против бизнесменов, которые нанимали на свои предприятия необъединённых рабочих, а также по некоторым другим поводам. Для этого где-нибудь на видном месте перед входом устанавливались надувные животные по-страшнее, прежде всего крысы, ведь именно так протестующие называли несговорчивых предпринимателей. Современных надувных грызунов всё чаще называют Scabby the Rat в честь тех представителей рабочего класса, которые всё же принимают заказ на работу вопреки забастовкам большинства.

Профсоюзы недовольны магазином

Надувная крыса возле магазина Бергдорф Гудман сегодня

Сегодня, в последний день августа 2015, две таких крысы были замечены недалеко друг от друга на 5-й Авеню: одна — возле дорогого магазина одежды и аксессуаров Бергдорф Гудман на углу с 58-й улицей, а другая — возле входа в офисы «Кока-Колы» в доме №711 (магазину Omega на первом этаже этого здания, выходит, достаётся зря). Нью-йоркский филиал содовой империи, как утверждается, нанял для ремонта рабочих, которые неправильно работают с асбестом, что может быть смертельно опасно для окружающих.
Листовка профсоюзов

Листовка ругает «Кока-Колу»

4-метровые страшилища отпугивают потенциальных покупателей и клиентов, хотя нью-йоркцы, кажется, их и вовсе не замечают, но туристам наверняка неприятно; главное — крысы привлекают внимание. И это совершенно легально: под давлением суда Государственная Комиссия по Трудовым Отношениям признала в 2011-м году, что такие демонстрации не могут быть классифицированы как пикеты или митинги, а потому проходят в полном соответствии с 1-й поправкой к Конституции США, защищающей свободу слова.

юнион сквер

Надувные крысы на Юнион Сквер

Несколько лет назад было подсчитано, что в Нью-Йорке 30 таких крыс, и 13 из них даже как-то удалось собрать вместе во время большого протеста на Юнион Сквер. Название площади как нельзя лучше подходит для акций профсоюзов (unions). И несмотря на недавнее заявление президента одной из крупных профсоюзных организаций о том, что пора завязывать с такой неприглядной тактикой, крысы по-прежнему захватывают городские тротуары вместе с вниманием общественности.
Бронзовый памятник надувной крысе

Бронзовый Скэбби украшает дворик здания на Парк Авеню с 2013-го года

Во внутреннем дворике Lever House, исторического офисного здания на Парк Авеню, даже поставили бронзовую копию Scabby the Rat в полный рост и под названием «Новый Колосс» (так же называется знаменитый сонет Эммы Лазарус о Статуе Свободы) — приглашаем познакомиться, ведь, судя по всему, Скэбби в Нью-Йорке ещё надолго.

Киноиндустрия Нью-Йорка

Карта разрешений на съёмки в Нью-Йорке

фильм Вуди Алена manhattanОчень часто Манхэттен называют голливудской декорацией. По-моему, ещё никто не смог подсчитать общее число фильмов, снятых в Нью-Йорке, как большими студиями, так и независимыми продюсерами. Категория «Фильмы, снятые в Нью-Йорке» в Википедии, насчитывает 808 фильмов, но это явно сильное преуменьшение. По официальной статистике только с 2011 по 2013 год в городе было получено 517 разрешений на съёмку в 17241 локациях.

Фильм 1896-го года herald square Кино для Нью-Йорка началось в 1896-м году, когда на улицах города сняли первый короткий «фильм» под названием «Herald Square». В следующем году в Бруклине была основана крупная киностудия Vitagraph Studios; Ворнер Бразерс купили их в 1925-м. Примерно с того же времени в ближнем Нью Джерси орудовал небезизвестный Томас Эдисон со своей студией Black Maria, снимали они частенько и в Манхэттене. С появлением звукового кино в конце 20-х годов нью-йоркская киноиндустрия терпит крах: город слишком шумный для аудиозаписи, все переезжают в тихий Голливуд. Технологии звукоизоляции не слишком меняют дело, всё уже решено: Лос Анджелес — столица кино.

Стенли Кубрик на съёмка фильма "Страх и желание"С начала 1950-х годов съёмки постепенно возвращаются в Нью-Йорк. В 53-м году выходит первый фильм фотографа из Бронкса по имени Стэнли Кубрик — «Страх и желание». В 66-м на арене и на экране появляется будущий глашатай Нью-Йорка Вуди Аллен со своей первой работой «Что случилось, Тигровая Лилия?». Но кино-судьба Нью-Йорка отныне и надолго будет связана с инди-кино, то есть независимыми малобюджетными постановками. И это само по себе совсем не плохо. Эта ситуация подарила нам таких гениев как Мартин Скорсезе, Чарли Кауфман, Даррен Аронофски, Джим Джармуш и других.

Карта разрешений на съёмки в Нью-ЙоркеОбстановка начала активно меняться с 2005-го года, когда городская администрация запустила крайне популярную программу «Сделано в Нью-Йорке». Она предлагает бюрократические упрощения и налоговые послабления кинопродюсерам, снимающим на нью-йоркских улицах. Таким образом общий доход города от индустрии возрос с 2-х миллиардов долларов в 2004-м году до 7 миллиардов в 2012-м. Администрация мэра даже спонсировала бруклинскую студию Steiner, которая сейчас является самой большой в США вне Голливуда. Несколько неожиданно, но по данным этой городской программы район Вильямсбург — самый снимаемый в Нью-Йорке, кроме разве что манхэттенского Мидтауна. Пара энтузиастов собрала все выданные за последнее время разрешения на съёмки в Нью-Йорке на одной удобной карте — смотрите сами!

ФАО Шварц закрывается

Помещение магазина FAO SchwarzКультовый классический магазин игрушек на 5-й Авеню закроет свои двери 15-го июля 2015 благодаря завышенной арендной плате. Фредерик Август Отто Шварц открыл первый магазин своей сети в 1862-м году, так что пока ещё эта компания — самый старый продавец игрушек в США. Спешите посетить, пока это возможно, последнюю локацию знаменитого магазина «FAO Schwarz» в здании Дженерал Моторс напротив отеля «Плаза».

Фасад магазина ФАО ШварцДела тут уже давно не шли хорошо. В 2001-м году компанию в очередной раз перекупили и закрыли почти половину из 42 филиалов, а во флагманском магазине на 5-й Авеню провели не слишком удачную реставрацию, попытавшись придать помещению более современный вид. В 2003-2004 была серия банкротств, а в 2009-м всё, что осталось от компании, приобрел игрушечный гигант — Toys R Us. Теперь и они, кстати, вынуждены в чём-то уступить эстафету онлайн-ритейлерам, которые не тратят чудовищные суммы на помещения в центре Манхэттена: громадный магазин уже этой сети — с 4-х этажным колесом обозрения прямо внутри здания на площади Таймз Сквер — закроется в 2016-м году, когда истечёт договор об аренде. Сам «ФАО Шварц» состоял в контракте до 2017-го года, но администрация договорилась о раннем выходе со зданием Дженерал Моторс, где магазин находится с 1986. До этого он 55 лет располагался через дорогу — там сейчас мужской отдел Бергдорф Гудман.

Полки ФАО ШварцСитуация весьма печальна, как и в недавнем случае с магазином электроники J&R в Даунтауне. И точно так же продукция под брендом «ФАО Шварц» будет доступна лишь в интернете да в магазинах бывших конкурентов. Известно, что идут поиски нового помещения, но пока — никакой конкретики. Давайте вместе посмотрим как магазин выглядит сегодня — это целый оазис для детей всех возрастов. Тут даже можно приобрести окаменевший кварц, раздробить его самостоятельно в специальной машине, чтобы увидеть волшебные аметистовые кристаллы в середине. Можно собрать собственного мишку выбрав все индивидуальные детали вплоть до наполнения и одежды. Можно купить конфеты, плюшевые игрушки всех размеров, фрагменты метеоритов, фигурки солдатиков и красивых барышень, конструкторы и развивающие игры.

Книга на фото — настоящая книга счетов на импорт за 1909-й год. А солнышко над эскалатором раньше украшало 2-х этажную башню на входе в магазин. Магазин Дункана из «Один дома 2» основан на «ФАО Шварц», ведь он прямо напротив Плазы, где останавливался Кевин Маккалистер. Смотрите также ниже знаменитую сцену из фильма «Большой» с Томом Хэнксом, снятую здесь же. Такое пианино до сих пор есть в магазине и его можно купить.

Элоиза в Плазе

Портрет Элоизы
Портрет Элоизы

Портрет Элоизы в Плазе

Серия книг о маленькой девочке по имени Элоиза, написанная в 50-х годах, заставляла улыбаться не одно поколение читателей. В 2003-м Дисней экранизировал первые две книги и мы могли с умилением наблюдать за приключениями 6-летней Элоизы уже на голубом экране. Главную роль сыграла дочь русских иммигрантов Софья Васильева. В своё время эти книги, а затем фильмы, произвели своеобразный медиа-фурор и тот факт, что их персонаж живёт в Плазе не остался не замечен и в самом этом историческом и знаменитом отеле.

Магазин "Элоиза в Плазе"

В магазине «Элоиза в Плазе» можно организовать тематический день рождения

Книги (первая вышла в 55-м году) имели такой успех, что очень скоро дети начали приводить родителей в Плазу и звонить писательнице Кей Томпсон, которая жила там, с просьбой дать трубку Элоизе. В отеле очень позитивно отнеслись к этой волне популярности и даже организовали тур по комнатам Элоизы, где посетителей опекала её няня. Более того, в 56-м году в Плазе открыли «гараж трициклетов», где гости могли одолжить велосипеды на 2-х и 3-х колёсах для прогулки по Центральному Парку, и этот сервис до сих пор предлагается! С 1957-го года в вестибюле отеля даже висит портрет капризной героини, с которым очень любят фотографироваться посетители, особенно мамы с дочерьми. А в 2010-м в Плазе был открыт тематический магазин в розовых тонах, где регулярно проводятся детские уроки кулинарии или йоги и, разумеется, продаётся сопутствующая продукция.

Сьюит Элоизы

Бетси Джонсон в сьюите Элоизы

Ну и напоследок расскажем про один номер в отеле Плаза, который так и называется: «Сьюит Элоизы». Он находится на 18-м этаже с видом во внутренний двор отеля и оформлен, разумеется, в уже знакомой палитре розового и чёрного. Дизайнером выступила известная в широких кругах Бетси Джонсон. Тут можно найти подсвечник с розовыми огоньками, имя Элоизы в неоновых трубках над кроватью, специально созданного дизайна постельное белье, игрушки, диски с фильмами о героине и многое другое. Для сопровождающих взрослых есть возможность заказать соседний скучный Эдвардский сьюит.

Тайны Грэнд Сентрал

_DSC6665

Грэнд Сентрал Терминал — это не только очень красивый вокзал в центре Манхэттена. Это нью-йоркское историческое достояние уже более чем 100-летнего возраста. Это также шоппинг-центр — один из самых больших в США. Это и весьма популярная съёмочная площадка для кино. Вообще эпитет «самый» применим к Грэнд Сентрал во многих категориях. Подвал терминала — самый большой и глубокий в городе и идёт на 13 этажей вниз. Количество платформ у вокзала больше, чем в каком-либо другом в мире — 44, а скоро будет ещё больше. Страшно подумать, что всего 40 лет назад здание чуть не повторило судьбу своего собрата — старого Пенсильванского вокзала, его бы сравняли с землёй если б не усилия активистов во главе с самой Жаклин Кеннеди Онассис.

_DSC6475Множество историй связано с этим терминалом и много тайн. О некоторых из них я расскажу в этом посте и даже покажу посредством своих не слишком качественных фотографий. Например, тайный путь №61, где до сих пор стоит личный вагон президента Рузвельта. Или М42 — потайной подвал, где находятся преобразователи из переменного тока в постоянный и случайно попасть в который во время войны означало безусловно угодить в изоляцию если не в морг. Прямо в главном зале терминала остался след от баллистической ракеты, которая стояла там в 1957-м году, а сейчас здесь можно, например, купить 6-й айфон. Есть здесь и недокументированная галерея шёпотов и прямо на виду у всех секретная лестница.

_DSC6478Давайте начнём с М42. Этот подвал на глубине более 10 этажей нельзя найти на схеме терминала и вход сюда запрещён. Попасть сюда можно пройдя мимо полицейского поста и спустившись на простом грузовом лифте. Т.к. для электрификации путей используется постоянный ток, а Нью-Йорк работает на переменном, то необходимы преобразователи. Во времена былые использовались роторные модели, которые можно было вывести из строя всего лишь ведром песка, высыпав его на движущиеся части. Именно поэтому во время Второй Мировой охрана М42 имела приказ стрелять в любого человека, появившегося на пороге с ёмкостью, содержащей песок. Немецкие диверсанты действительно пытались проникнуть туда, но были пойманы. В случае удачи начало войны для США могло быть отложено на неопределённый срок. 12 таких агрегатов, что заполняли комнату, были спущены по шахте и через специальный люк в потолке; каждый из них весом несколько десятков тонн.

Старые пульты и роторные преобразователи сохранены для истории. Смотрите фото ниже.

_DSC6549Сохранился также 100-летний электрический «компьютер», который использовался со дня открытия вокзала в 1913-м году до 22-го, когда в обиход вошла радио связь. Этот аппарат размером со шкаф применяли для определения местонахождения в туннелях остановившегося поезда; чтобы ненароком не столкнуть составы ну и, конечно, чтоб знать куда пойти и выяснить в чём, собственно, дело. Расположение распечатывалось на бумажных лентах и на фото видны картриджи, сохранившиеся с 20-х годов.

В этом же помещении находятся собственно действующие мощности, которые ответствены за более 3-х тысяч километров железнодорожных путей на северо-востоке США. На фото видна большая красная кнопка, которая способна отключить всю электрику в помещении, остановив движение поездов в случае необходимости. Запуск системы после этого займёт около 45 минут. Тем не менее кнопка не защищена даже стеклом на случай срочной надобности и поэтому работники очень подозрительно отнеслись к попытке сфотографировать её поближе.

_DSC6529Помещение само по себе очень большое — ненамного меньше главного зала терминала наверху. Когда его начали использовать в 1913-м году рабочие внизу ничего не могли слышать из-за шума и переговаривались с начальством проводным телефоном, крича в трубку, хотя мастер цеха находился в том же помещении в комнате под потолком. Сейчас тут, конечно, намного тише, ну и для работников устроена отдельная обширная будка в центре зала. Техника, установленная здесь, работает с большим запасом и невидимым глазу образом поделена на 3 агрегата. Вывод из строя одного из них даже не будет замечен публикой: все поезда будут продолжать ходить по расписанию. Кстати, железнодорожная компания MetroNorth известна высокой точностью — 95-98%. Возле технической лестницы одна из стен не закрыта бетоном и можно увидеть манхэттенский шист, на котором стоит город. В породе явно различимы следы от просверленных для динамитных шашек желобов. На случай отключения электроэнергии в лифте предусмотрен способ подняться с помощью одних лишь механических усилий посредством громадных инструментов, похожих на гаечные ключи. Когда в 77-м году в Нью-Йорке было массовое отключение света, то завстрявшим в лифте на полпути вверх людям понадобилось более 3 часов, чтобы выбраться.

_DSC6612Но вот мы поднимаемся на основной этаж и направляемся к старомодному лифту. Самый высокий этаж 7-й, но в директории о нём ни слова, этот этаж — полностью служебный. Там располагаются офисы и, самое главное, диспетчерский центр. Немного похоже на центр управления полётами, и это почти так и есть. Кстати, с появлением аэро-транспорта диспетчеров сделали федеральным служащими, в то время как железнодорожные компании продолжали нанимать их самостоятельно. То же и с аэропортами, которые находятся в ведомстве федеральных и местных администраций, а вокзалы содержатся на средства, вырученные от продажи билетов. Такая поддержка новой индустрии помогла сделать железные дороги практически неконкурентоспособными и теперь в США осталось очень мало поездов дальнего следования. Тем не менее через Грэнд Сентрал ежедневно проходит около 600 тысяч пассажиров.

_DSC6668Самым ярким впечатлением стала возможность подняться на стеклянные переходные мостики, так называемые catwalks, которые закрыты для публики, но отлично видны из главного зала. По ним работники терминала могут переходить из одного крыла в другое. На самом верхнем уровне несколько миниатюрных окон открываются в зал и предлагают волшебный вид, который я попытался запечатлеть. Со звёздным небом, которое украшает потолок, связана нелепая история. Художник ошибся, изобразив вместо зимнего неба Средиземноморья его зеркальное отражение (причём не везде: кое-где звёзды отрисованы верно). Вандербилты, оплатившие постройку терминала и его оформление, узнав об ошибке от одного внимательного пассажира, придумали объяснение, что, мол, небо специально нарисовано именно так: как его видно с точки зрения бога, который смотрит на землю с другой стороны.

_DSC6725А теперь снова под землю. Путь №61 у самих нью-йоркеров ассоциируется с чем-то тайным. Президент Фраклин Делано Рузвельт (1933 — 1945) пытался скрыть от общественности, что в результате осложнений от полиомиелита не мог ходить. По этой причине, а также ради безопасности, по его прибытии в Нью-Йорк использовался подземный путь, что соединял Грэнд Сентрал Терминал с платформой под отелем Уолдорф Астория, в чей гараж президент мог подняться прямо в автомобиле (авто также перевозилось поездом) посредством грузового лифта. После смерти президента его личный армированный вагон не использовался и вот уже почти 70 лет ржавеет без надежды на ремонт. По идее он до сих пор находится в собственности федерального правительства, но у Белого Дома пока нет планов на весьма дорогостояющую реставрацию. Как и на оплату счёта за парковку. Говорят, что путь №61 и ныне может использоваться для срочной эвакуации президента, который обыкновенно останавливается как раз в Уолдорф Астории. По крайней мере рядом с путём имеется запасной генератор.

_DSC6755Ну и в заключение — несколько секретов, которые буквально бросаются внимательному посетителю Грэнд Сентрал Терминал. Замечательный потолок со звёдным небом мы сегодня уже вспоминали. Интересно, что до 90-х годов, когда в помещении было запрещено курение, поверхность стен и потолка была практически чёрной от грязи. Когда её решили, наконец, смыть, то сначала попытались определить что это и, первым делом, грешили на пыль, поднимаемую поездами. Но спектральный анализ показал, что это следы смол и никотина от сигарет. Маленькое пятнышко сохранили на память. Также как и дырку возле созвездия рыб. Её проделали для стабилизационного кабеля при установке баллистической ракеты Redstone в 1957-м году; такая экспозиция должна была помочь примирить общественность с выделением громадных средств из бюджета на космическую программу.

Зал ожидания Грэнд Сентрал Терминал, Нью-ЙоркНесмотря на популярное мнение, в Грэнд Сентрал нельзя провести ночь даже при наличии билета. Небольшой, но уютный зал ожидания с туалетами и Wi-Fi для обилеченных пассажиров, что возле офиса начальника станции, должен быть освобождён в 1:30, когда уходит последний поезд. Вокзал открывается вновь в начале 6-го утра. Знаменитый 4-х сторонний хронометр в центре главного зала регулируется атомными часами из Вашингтона (Округ Колумбия) и поэтому очень точен, ошибка на 1 секунду возможна лишь раз в 1400 лет. Тем не менее на табло с расписаниями время отхода составов всегда указано на одну минуту ранее истинного, чтобы дать опаздывающим пассажирам возможность всё-таки добежать. Внутри же информационной будки, поддерживающей упомянутые часы, есть скрытая лестница, по которой сотрудники могут перемещаться между уровнями, ведь платформы расположены на двух этажах.

В нашем арсенале осталось ещё множество интересных фактов о самом замечательном вокзале на планете. Обращайтесь и мы ими с радостью поделимся лично с вами. А пока — спасибо за внимание!

Queen Mary 2

Портрет Сэмюила Кьюнарда на борту флагманского корабля Queen Mary 2Знаменитая океанская пассажирская компания Cunard Line в следующем году празднует своё 175-летие. Когда-то она была самым большим перевозчиком в Атлантике и сейчас — единственная с постоянным маршрутом между Европой и США. Вы можете вспомнить погибшую от немецкой подлодки «Луизитанию», которую часто называют одной из причин вступления США в Первую Мировую Войну. Или «Королеву Елизавету», попавшую на большой экран в фильм про Джеймса Бонда в 74-м. «Королева Мария» (1936-го года), когда-то скоростной рекордсмен, уже давно не ходит, но работает как отель в Калифорнии, где в одной из серий побывали герои «Теории большого взрыва». Черчиль, кстати, говорил, что эти два последних упомянутых судна укоротили Вторую Мировую как минимум на год, потому что перевозили громадное количество солдат. Так или иначе Cunard красной линией проходит по истории не только транспорта, но и мира. Сейчас у них всего 3 корабля, самый большой из которых — «Королева Мария 2», спущенная на воду в 2003-м году. На тот момент это был самый большой корабль в истории человечества. Сегодня Queen Mary 2 уже на 8-м месте. Редакция нашего уютного блога на днях совершила вылазку на этот океанский лайнер в Бруклинском круизном терминале, где мы чуть не опоздали сойти на берег и не уплыли в Саутгемптон. Рассказ о посещении читайте в подписях к фотографиям ниже.